家族设计语言再度进化，腾势Z9GT内饰谍照曝光

近日，网络上曝光出一组据称是腾势Z9GT车型的内饰谍照，新车整体设计既有传承也有发展，家族式语言再度进化。

具体来看，整体的内饰其实与腾势N7结构大体一致，中控超大尺寸窄边框悬浮液晶屏有着出色显示效果，左右各有一块液晶屏，充当液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏，而且Hud抬头显示也没有缺席，加上精致的方块状电子挡杆，标准的几件套其实都没有差。但在此基础上还是进行了进一步的提升，例如整个中控台面变得更加扁平，副驾驶侧的屏幕似乎有更大一些，有着更加出色的显示效果，方向盘采用了最新的四幅构造，并有着大面积镀铬装饰和真皮材质进行拼接，显得更加的豪华。

扶手箱前端区域电子挡杆造型，其实也有着一定的修正，虽然依旧是方块状，但加入了更加复杂的设计，同时保留了不少实体按键，也呈水晶式设计，既保证了高级感，又有着不错的实体操控性，看出偏向传统方面的豪华感，并非目前新势在新能源车那样一简到底，纯粹的大屏堆积，倒也符合腾势品牌一直的调性。而棕色和米白色的撞色内饰配色，按钮式的车门打开方式，无框车门，换挡区下方的巨大储格等元素也都不会缺席。空调出风口应该是采用了电控的设计，符合时下的流行时尚。

在第2排方面没有办法看出更多的空间信息，但前排座椅相当的厚实，乘坐体验应该有着不错的表现，同时位于B柱处的音响和空调出风口都已经可以看到，舒适表现方面应该有着相当不错的水平。车门踏板处还有着醒目的腾势标签，再度提升了高级感。在后备箱方面作为一款正统的猎装轿跑车，新车有着传统的大尾箱设计，掀背打开方式，尾门的开口其实不算很大，优点是门槛很低，姿态足够的低趴，同时看得出后备箱有着一定的下沉，结合本就不小的尺寸空间方面表现应该不需要担心，另一方面后排座椅也可以看出角度调节，极限情况下倾斜角度可以有很大的表现，乘坐舒适性方面也有着保障。

而外观方面在此前的车展上已经完整的亮相，分为混动版本和纯电动版本两个选择，在车鼻分略有差异，主要是前保险杠部分的不同，上方则都是独特的双层造成组与新款腾势N7形成了鲜明的家族特征。车身侧面。标准的猎装车线条低矮修长，车身长度达到了5180毫米，轴距为3125毫米，绝对是中大型轿车的水平。大尺寸轮毂，下坠的车顶，特殊的粗壮D柱造型也不会缺席。侧裙处还有着独特的装饰条，一直贯穿着车尾。而车尾部分车顶大型的角溜板突出的尾箱设计主动式尾翼独特的近似贯穿式尾灯都显得相当个性。

后保险杠部分大幅度突出有着复杂的扩散器和导流槽设计，让整车的风格形成统一。在动力方面目前已知的只是纯电动版本搭载前后三电机组成的易三方系统，综合最大功率966马力，与之匹配的当然是磷酸铁锂的组，纯电续航里程有望超过800公里，最高车速240公里每小时，未来能有怎样的表现，非常值得期待。